«Транспортный налог надо повысить до 30 тыс. руб.»

11:46 14.01.2011 | ГОРЯЧАЯ ТЕМА

С таким предложением выступил директор столичного НИИ транспорта и дорожного хозяйства Александр Сарычев в интервью газете «Комсомольская правда». Пока этот проект, который, как утверждается, позволит победить пробки, касается только Москвы. Новый мэр города, да и федеральные власти в последнее время не раз заявляли, что борьба с бесконечными заторами будет одним из приоритетных направлений их деятельности. Так что столь радикальные меры, предложенные экспертом, имеют шансы на жизнь.

Идея Сарычева заключается в том, что Москва загружена в основном легковым транспортом, а при этом платят за содержание дорог все москвичи. «Деньги-то идут из общего кошелька — городского бюджета. Это неправильно. Платить должен тот, кто пользуется». Если сейчас владельцы иномарок платят в среднем по 4 500 руб. в год, то, согласно плану НИИ транспорта и дорожного хозяйства, налоговую нагрузку нужно увеличить до 30 000 – 35 000 руб. То есть элементарно заставить население отказываться от владения личным транспортом. А общие поступления в бюджет сохранить на прежнем уровне.

По статистике, которую приводит Александр Сарычев, в будний день по дорогам Москвы передвигается в среднем около миллиона автомобилей. Внутри Третьего транспортного кольца — 350-400 тысяч. И когда в центре число автомобилей становится больше 400 тысяч — город встает. «То есть ситуация зависит от загруженности центра», — пояснил эксперт.

Просмотров: 971

16:47 18.01.2011 Сергей

Комментарии цитат из статьи: 1.Цитата: «Лужков 20 лет занимался уплотнением Москвы и парадными дорожными проектами. Метро почти не строили.» А теперь за это должны платить москвичи-водители? 2.Цитата: «Необходимо ввести стандарт - два машиноместа на квартиру. Плюс парковки для гостей.» Этот вопрос не в компетенции жителей города. 3.Цитата: «В Сеуле СНАЧАЛА сделали понятный и удобный городской транспорт, а ПОТОМ научили людей просчитывать свое транспортное поведение.» А москвичей хотят сразу привлечь к решению таких задачек по российски: «Деньги на бочку!» 4. Цитата: «В США построили дороги, сделали нормальный городской транспорт, хорошо организовали работу общественного транспорта, сделали платные парковки - все вроде бы просто. Итог: у нас 350 автомобилей на тысячу жителей, в Нью-Йорке - 900, но мы стоим, а Нью-Йорк едет. Почему?» Ответ: «Потому что в США построили дороги, сделали нормальный городской транспорт, хорошо организовали работу общественного транспорта, сделали платные парковки.» 5. Цитата: «Нужно четко разделить территорию: где можно парковаться, а где нельзя.» Нет вопросов! Главное чтобы площади первых и вторых территорий не различались в 6. Цитата: «В Японии запрещена регистрация автомобиля, если вы не купили и не оформили на себя стояночное место. На днях такой же закон принял Китай.» Многие москвичи хотят купить себе парковочное место. Не подскажете где? 7. Цитата: «Я считаю, что каждый автовладелец должен вносить в казну примерно 30 - 35 тысяч рублей в год, а не 4,5 тысячи, как сейчас. Это комплексное налогообложение: транспортный налог, акциз на бензин и так далее.» Транспортный и топливный налоги должны входить в цену бензина. «Так далее» мне вообще непонятно. Давайте обложим налогами всех сотрудников НИИ для увеличения финансирования высшего образования. 8. Цитата: «Посмотрите на дороги Москвы - они загружены в основном легковым транспортом.» А атмосферу загрязняет и разрушает асфальтовое покрытие в основном грузовой транспорт. 9. Цитата: «А платят за содержание дорог все москвичи: деньги-то идут из общего кошелька - городского бюджета.» Это логично. По этим дорогам ко ВСЕМ москвичам приезжают пожарные, милиция, «скорая». По этим дорогам их возят автобусы, троллейбусы, маршрутки, трамваи, такси. Для них грузовой транспорт развозит по магазинам продукты, лекарства, одежду и т.д. 10. Цитата: «Если мы хотим не стоять, а ехать, за это нужно заплатить.» А может быть все-таки сделать как в Корее, США и «других странах»? 11. Цитата: «При прошлом мэре, к сожалению, никакая помощь со стороны не принималась.» Вот кто должен за всё заплатить! Тем более что есть чем. 12. «Не все наши советы мэрия использует по политическим причинам. Ну не хотят власти в несколько раз увеличивать транспортный налог! Не хотят делать дорогую парковку в центре.» Правильно. Потому что бессмысленно использовать «метод кнута» без «метода пряника». И ещё: Полностью поддерживаю пересадку чиновников на велосипеды, организацию аукционов по продаже «красивых» номеров и строительство трамвайных линий (желательно на 2-м уровне, как «монорельс» Тимирязевская-С.Эйзенштейна).

20:04 16.01.2011 Александр

Конечно надо а Сарычев купит себе вертолет.

16:50 14.01.2011 идея

хорошая идея, а можно ещё вообще запретить движение, покупку и продажу автомобилей и вообще пусто на дорогах будет ... так ведь проще и думать башкой не надо

Добавить комментарий:

Ваше имя:*
Комментарий:*
Код на рисунке:*