Путешествие Атласова В.И. - 20 июля 2014 года.

20 июля,  с самого утра, Атласовым В.И. был продолжен штурм перевалов. Утренняя зарядка, упражнение первое: затаскивание велосипеда с грузом на  перевал Жаркий. Два километра дорога идет в небо.  Когда слева высокая гора, справа обрыв, впереди, очень далеко,  две высоченные горы, а перед тобой только бездна. Как взлет самолета с авианосца – разбег по катапульте,  внизу море, а ты летишь. Но дорога, за этим бугорком, не обрывается а, уходит вниз и сворачивает влево. Затем еще раз влево и вниз.  Можно приступить к поездке на велосипеде. Только нужно тормозить. Вид вокруг чудесный: справа и слева две высоких горы. Они абсолютно без растительности. Кустарник только по обочине. Речка внизу больше похожа на ручеек в овраге – почти не видна. Дорога за перевалом еще почти километр идет резко влево а, затем обходит глубокий узкий овраг и разворачивается на крутом повороте на 180 градусов. Она пошла резко вниз, к долине реки. Поворот очень крутой, радиус разворота, метров тридцать. В гололед двум «фурам» не разъехаться. За перевалом поселок  Жаркий, без населения.
      Через десять километров у Виктора Ивановича на пути не большой по длине, всего 4 километра, но крутой перевал Широкий. Он, как и предыдущий перевал,  заканчивается  узкой петлей. После этого дорога пошла вниз по склону вдоль реки Смородинка. Она обходит справа небольшой хребет без названия. Еще через 13 километров  Смородинка впадает в реку Большая Купка, это приток Буюнды. Еще пять километров и на склоне появляется поселок Купка. Но к нему необходимо проехать по железобетонному мосту. Рядом, метрах в двадцати, стоит не разобранный мост деревянный -  образец симметрии.  Легкий, почти воздушный. За поселком трасса уходит из долины на склоны гор. Два километра она идет по очень узкому прижиму. Дорога упорно поднимается вверх и уходит от реки Большая Купка на ее приток, реку Вилка.   Виктор Иванович вынужден почти восемь километров толкать своего железного коня в гору. Потом водораздел, спуск и, вскоре, новый перевал. Называется он Рио-Рита. Это название фокстрота времен 1937 года.  Почему такое название?  Может быть по тому, что рядом протекает река Румба. Может быть по тому, что многие строители дороги  попали в «Дальлаг» в этот год. Перевал не большой, всего 4 километра. Его высота – 731 метр. За ним спуск по большой петле и, выход к реке Болыгычан.  Сегодня пройдено 94 километра. Пора отдохнуть.

Версия для печати