Советская АПЛ "Акула" дала опасное потомство

Это до сих пор самая большая подводная лодка в мире. Единственный подводный катамаран, где есть настоящий бассейн с сауной. Появление 20-ракетного атомного гиганта в океане вызвало шок в США, которые тогда еще даже толком не испытали свои новейшие подлодки "Огайо" с заранее разрекламированной ракетной системой "Трайдент". Тридцать четыре года назад, в сентябре 1980 года, в СССР была спущена на воду атомная "Акула". Американцы назвали ее "Тайфун" — и, между прочим, это название им подсказал генсек Брежнев.

Недавно ряд американских адмиралов выступили в прессе с тревожной (для США) информацией: русские шагнули очень далеко в военном подводном кораблестроении. Понятно, с чем связан такой "крик души" именно сейчас: в конгрессе верстается оборонный бюджет будущего года, адмиралам хочется "отжать" побольше. Но, вообще-то, эти адмиралы правы: во многих аспектах подводного кораблестроения СССР, а сейчас и РФ, идут впереди США… Наши строящиеся сейчас в том же Северодвинске "Бореи" и "Ясени" опережают подобные атомные подлодки США, Британии и Франции по многим параметрам…

Сплошной гигантизм: построили атомарину-рекордсменку в Северодвинске, на Севмаше, на до сих пор самой крупной военной верфи Европы, в самом большом в мире крытом эллинге, построенном специально для "Тайфунов" цехе 55. У нее самое большое заполняемое водой пространство между легким и прочным корпусом, ее еще называют "водовозом": в полностью погруженном состоянии она как бы "возит" с собой около 12 тысяч тонн заборной воды! Но зато и 20 баллистических ракет имеет.

Когда видишь эту лодку в сухом доке, убеждаешься — она "ростом" с огромный девятиэтажный дом. На его ракетной палубе, говорят, может развернуться грузовик "Урал". Лично автор этих строк грузовика на палубе "Тайфуна" не видал, но вот наблюдать разворачивающийся там "УАЗ-Буханку" лицезрел. Без проблем разворачивается! Полное подводное водоизмещение этой лодки составляет 49,8 тысячи тонн, длина — 172 метра, ширина — 23,3 метра.

Это, как сейчас говорят, и был противовес стратегическим подлодкам класса "Огайо" с "Трайдентами". Это как бы катамаран — под легким корпусом "Акулы" располагаются два прочных корпуса. Всего с 1981 по 1989 год было спущено на воду и введено в строй шесть лодок проекта 941. Планировавшийся седьмой корабль, точнее зачатки его конструкции, были разобраны после развала СССР прямо на стапеле северодвинской верфи Севмаш — на металлолом… Кстати, были когда-то идеи "Тайфуны" не утилизировать, а переоборудовать их в подводные транспорты для снабжения Норильска или даже в танкеры, однако эти проекты реализованы не были.