Программу расходов на российский авиапром урезали

Так, в измененной программе ставится задача взять 3,2 процента мирового рынка гражданских самолетов (ранее 3,1 процента). Доля гражданских вертолетов была, напротив, сокращена с 13,9 до 12 процентов. Доля военных самолетов достигнет 10,9 процента против 8,2 процента, запланированных ранее, а доля военных вертолетов вырастет до 16,5 процента.

С учетом внебюджетного финансирования, объем госпрограммы составит 1,7 триллиона рублей в течение двенадцати лет.

Основными статьями расхода в сфере гражданской авиации остаются ближнемагистральный самолет Sukhoi Superjet 100, а также проектируемый среднемагистральный лайнер MC-21. Господдержка таких проектов, как Ту-204СМ и Бе-200, должна быть завершена в 2013 году  .

Для вертолетостроительной отрасли до 2016 года запланировано создание нового легкого вертолета, а также открытие центров по производству отдельных компонентов и центров послепродажного обслуживания техники на Ближнем Востоке, в Азии и Латинской Америке. Согласно плану, с 2016 по 2020 год должны начаться массовый вывод на рынок гражданских вертолетов Ми-38, Ка-62 и Ми-171А2